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因為星期二下雨，延至今天星期四。今天主要是上坡練習。
是說上坡一直都很難，是不是地獄我不知道，我倒是經常因為方向跑掉而不得不下車，卡在坡道中間又不能起車，最後只能狼狽地把車推上去。我不喜歡這種狀況，因為其實「踩」得上去，只是需要更多空間。
沒錯，我終於「踩」上去了。一直討論什麼輕、重的，其實那些都不是問題，重點是「怎樣是輕、怎樣是重」吧？總之，為了解決這部份的認知問題，我仔細翻閱了之前買來的《單車教室》、《環島手冊》這類單車上路書籍，從那些高階騎士的語言中仔細推敲，才好不容易理解：鐵鍊轉上大齒輪就是輕、轉上小齒輪就是重，輕就慢，重就快。
但了解和實際操作終究是兩回事。每當我把變速齒轉向「輕」，卻只聽到鐵鍊「喀啦喀啦」響了大概百來呎，直到我掛在坡上那齒輪還是沒調到它應該在的位置，整趟路呈現「平地不用踩，上坡爬不動」的詭異狀況，一整個悶到胃痛。
後來我一怒之下，調整好變速器，直接抬起後輪用手轉踏板。輕輕轉一下，大概是腳踩一步那種速度和力道吧，那鐵練就上道了。到底為什麼用騎的不行啊？這是2980的極限嗎？所以我以後每次要變速，都必須停下來手動再說？
總之，對那個不靈便、不聽話的變速器，我真的很不耐煩，但不管如何，上坡訓練總算勉強完成了1/2－－至少我每個坡道都能踩上前半段，其中有一段是為了撐眼鏡才導致龍頭偏移（前輪被石板縫隙帶開了），不得已才停車，否則這次的上坡挑戰還可以勉強成功一次。
這次騎比較久，快七點到捷運站，十點多才回山上。這次先在淡水河畔騎了一遭，認識一下變速器把手（然後發現我不會迴轉），後則是在關渡之後，基於好奇心跑去騎了基隆河右岸車道－－是說，如果不是我還有理智，我可能中午還回不來。囧
扎實的運動加上早起，讓我現在非常想睡，但那種耗能感還滿爽快的。而且，雖然這次騎比較久，但並不至於特別累，甚至從公車站到宿舍這段不可避免的2980搬運勞動，都可以不休息就完成。這應該代表我體力變好了。
今天天氣顯然比較不好。
人來人往的感覺更差。
真多騎這22公里，我一定攤到回不來。這個車道一路上都沒有休息或回轉的地方。
里長伯，拿個抽水機抽一下不就解決了？難道要等這攤水自然乾？囧
不過，我很喜歡這個涵洞前的坡度，不管去程回程，都能利用下坡慣性溜上對面上坡。（笑）
涵洞的對面（不是照片的方向）是竹圍腳踏車道，但也可以騎進巷弄接上產業道路，只是有時候會被卡車追。（默）
關渡。之前好像沒有這麼漂亮，季節因素吧？
這樣如果真的算很陡，我就放棄挑戰它直衝對岸－－儘管那意味著我必須騎上更陡的坡過橋，但大概是超過這個程度就放棄用推的吧。（喂）
腳踝好像有一點運動傷害。
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